¿Cuál es la relación entre la capacidad de sobrecarga del transformador tipo seco de aleación amorfa y su diseño estructural?

La capacidad de sobrecarga del Transformador tipo seco de aleación amorfa está estrechamente relacionado con su diseño estructural.
El núcleo de aleación amorfa es el componente estructural central de este transformador. Los materiales de aleación amorfa tienen propiedades magnéticas únicas, con bucles de histéresis estrechos y alta permeabilidad magnética, lo que permite al transformador reducir eficazmente las pérdidas del núcleo durante el funcionamiento normal. En condiciones de sobrecarga, esta propiedad del material ayuda al transformador a mantener la estabilidad del campo magnético hasta cierto punto, proporcionando una cierta base para el funcionamiento en sobrecarga. Sin embargo, el rendimiento de disipación de calor del núcleo de aleación amorfa es relativamente pobre debido a su estructura compacta y baja conductividad térmica. Esto requiere que el diseño estructural considere agregar rutas de disipación de calor. Por ejemplo, se utiliza un disipador de calor o una estructura de enfriamiento de aire forzado para disipar el calor a tiempo para evitar una temperatura central excesiva debido a la acumulación de calor y afectar la capacidad de sobrecarga. Cuando se adopta un diseño de disipación de calor razonable, el transformador de tipo seco de aleación amorfa puede mantener un rendimiento relativamente estable durante la sobrecarga, y su sobrecarga múltiple y el tiempo de sobrecarga se pueden mejorar de manera efectiva.
La estructura del devanado también tiene una influencia importante en la capacidad de sobrecarga. Parámetros como el material, el diámetro y el número de espiras del devanado determinan la resistencia y la capacidad de carga de corriente del devanado. Cuando se sobrecarga, un cable con un diámetro mayor puede transportar más corriente y reducir el calentamiento del devanado. Al mismo tiempo, la estructura de aislamiento del devanado debe diseñarse para soportar la temperatura que puede aumentar en caso de sobrecarga. El uso de materiales aislantes resistentes a altas temperaturas y un espesor de aislamiento razonable puede evitar accidentes por rotura del aislamiento durante una sobrecarga. Por ejemplo, el uso de materiales aislantes de alto rendimiento, como el papel aislante Nomex, puede mejorar el rendimiento del aislamiento del devanado a altas temperaturas y garantizar el funcionamiento seguro del transformador, mejorando así indirectamente la capacidad de sobrecarga del transformador.
Además, la disposición estructural general del transformador, como la posición relativa del núcleo y el devanado, el diseño del tanque de aceite (que puede ser una coraza protectora para transformadores de tipo seco), etc., también afectará la Efecto de disipación de calor y eficiencia de acoplamiento electromagnético. Un diseño razonable puede hacer que el calor se distribuya uniformemente y se disipe rápidamente, al mismo tiempo que garantiza un buen acoplamiento electromagnético entre el núcleo y el devanado cuando se sobrecarga y mantiene la estabilidad del voltaje de salida del transformador. Nuestra empresa cuenta con una investigación profunda y una rica experiencia en el diseño estructural de transformadores de tipo seco de aleación amorfa. Al optimizar varios componentes estructurales y el diseño general, se mejora la capacidad de sobrecarga del transformador, lo que proporciona una garantía de equipo confiable para el funcionamiento estable del sistema eléctrico.